Wie overweegt een Porsche 997 te kopen, kiest voor een van de meest geliefde generaties van de Porsche 911. In 2004, zeven jaar na de introductie van de 996, presenteert Porsche de 997. Deze generatie is geen revolutie, maar een verfijnde evolutie van zijn voorganger – technisch én optisch.
Ten opzichte van de 996 is de Porsche 997 duidelijk aangescherpt. Porsche luisterde goed naar de kritiek op het vorige model. De meest zichtbare wijziging is de terugkeer van de klassieke ronde koplampen, met gescheiden richtingaanwijzers in de voorbumper. Dit zorgt direct voor een tijdlozere uitstraling.
Ook het interieur onderging een grote verbetering. Door het gebruik van meer hoogwaardige materialen voelt het interieur degelijker en luxueuzer aan. Voor het eerst is bovendien een onderstel met actieve dempers (PASM) optioneel leverbaar, wat de Porsche 997 extra comfortabel én sportief maakt.
Tot de facelift in 2008 – ook wel de Porsche 997.1 genoemd – maakt de Carrera (4) gebruik van de bekende 3.6 liter zescilinder boxermotor, afkomstig uit de tweede generatie 996.
De Carrera (4) S beschikt over een doorontwikkelde 3.8 liter boxer, met meer vermogen en koppel.
De Porsche 997 Turbo en de GT-modellen zijn uitgerust met een 3.6 liter motor met wortels in de racerij. De Turbo en GT2 maken gebruik van turbo’s met variabele geometrie, destijds een primeur voor benzinemotoren. Schakelen kan met een handgeschakelde 6-bak of een 5-traps automaat. Bij de Carrera 4(S) en Turbo is vierwielaandrijving standaard, wat zorgt voor maximale grip onder alle omstandigheden.
In 2008 introduceert Porsche de facelift (997.2). Deze brengt belangrijke technische verbeteringen met zich mee, waaronder directe brandstofinjectie (DFI) en de populaire 7-traps PDK-automaat met dubbele koppeling.
Ook visueel zijn er kleine updates, zoals LED-verlichting, en het interieur krijgt een vernieuwd Porsche Communication Management (PCM)-systeem. Met deze facelift werkt Porsche vrijwel alle zwakke punten van de 996 definitief weg.
Ten opzichte van zijn grotere en zwaardere opvolger, de 991, wordt de Porsche 997 vaak gezien als een puurdere rijdersauto. Dit maakt hem zeer geliefd bij liefhebbers én een interessante keuze als occasion.
Voordelen Porsche 997
|
Nadelen Porsche 997
|
